集裝箱房屋節(jié)點剛度的變化對布局的受力和變形影響較大，尤其是節(jié)點的相鄰構件，因為屋架與立柱之間的接縫， 樓板梁與柱的接縫、柱底的接縫是布置受力的主節(jié)點，改變這些節(jié)點的剛度后，分析集裝箱房屋的整體受力函數。 分析的結果是，與完全剛性連接和理想解釋的狀態(tài)相比，半剛性連接中布置構件的受力分布更加均勻。 鋼結構上的應力更加合理。 提倡彩鋼板集裝箱的主要連接方式是：屋架與柱連接節(jié)點靠近鉸鏈，樓板梁與柱連接節(jié)點靠近剛性連接，柱的剛度 基節(jié)點靠近剛性連接。

彩鋼板集裝箱房正在生產、加工、運輸和拆除過程中。 難免有各種不足。 組件比較細長，橫截面尺寸比較小，導致初始缺點比其他布局更大。 樓板梁柱是住宅集裝箱布置中的主要受力構件，布置中發(fā)生最大內力和變形的位置也是樓板梁柱。 在分析了樓板梁柱的初始缺陷后，當樓板梁有缺陷時，會對布局的豎向位移產生較大的影響。 當列有缺陷時，布局水平位移的劣勢更大。 當地板梁和柱子一起出現(xiàn)缺陷時，對布局的不利影響更大。

因此，在安裝乘員集裝箱之前，嚴格按照鋼結構布置標準和冷彎薄壁鋼結構布置標準中常規(guī)構件的初始變形約束來檢查地板 梁組件及主要組件 確保布局安全